{"id":441,"date":"2013-04-11T00:18:15","date_gmt":"2013-04-11T00:18:15","guid":{"rendered":"http:\/\/palomarperez.es\/?page_id=441"},"modified":"2013-11-21T02:26:02","modified_gmt":"2013-11-21T02:26:02","slug":"puntos-fundamentales-de-la-teoria-de-ala-perfecta","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/palomarperez.es\/?page_id=441","title":{"rendered":"Puntos fundamentales de la teoria del ala perfecta"},"content":{"rendered":"
\u00a0 \u00a0 \u00a0Las caracter\u00edsticas del ala de una paloma mensajera que constituyen los puntos fundamentales del justamente denominado \u201cm\u00e9todo alar\u201d que traducen pr\u00e1cticamente a los ejemplares mejor dotados f\u00edsicamente para la realizaci\u00f3n de mas perfecta y prolongada funci\u00f3n del vuelo, son los que a continuaci\u00f3n se expresan.\"Ala\"<\/a><\/span><\/i><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
1\u00ba\u00a0 Existencia de un antebrazo corto, que no deber\u00e1 exceder de cinco cent\u00edmetros.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
2\u00ba Borde anterior del ala grueso.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
3\u00ba Un ala posterior corta, no debiendo exceder de 12,5 cent\u00edmetros para los machos y de 11,5 para las hembras.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
4\u00ba Ala posterior bien alineada, sin entradas ni salientes.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
5\u00ba La primera Remigia debe ser larga de 14 a 15 cent\u00edmetros<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
6\u00ba Existencia de excelente calidad de las b\u00e1rbulas de las cuatro \u00faltimas Remigia primarias; S\u00e9ptima, octava, novena y d\u00e9cima.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
7\u00ba Las cuatro ultimas remigias primarias deben ser estrechas.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
8\u00ba Forma redondeada de las extremidades de las cuatro \u00faltimas remigias primarias.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
9\u00ba El ala abierta para su examen, las cuatro remigias deben dar la impresi\u00f3n de que se encuentran en un mismo plano constituyendo el tipo de ala cuadricular, (grandes voladoras)<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
10\u00ba Las cuatro \u00faltimas remigias primarias deben ser bien rectas, y la d\u00e9cima debe mirar ligeramente hacia el exterior.\"ala<\/a><\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
11\u00ba El largo del ala debe ser de 25 cent\u00edmetros machos y de 24 en las hembras. Aunque el ejemplar s\u00f3lo tenga 24 cent\u00edmetros de ala si es macho no por esa diferencia de un cent\u00edmetro menos se\u00f1alado como largo \u00f3ptimo deber\u00e1 ser rechazado. Son muchos los ejemplares que prueban que existen maravillosos ganadores de una verdadera letan\u00eda de premios a todas las distancias y con todos los tiempos que al medir su ala arrojan un cent\u00edmetro de menos. Pero es preciso hacer costar que los requisitos anteriormente citados han sido favorables a dichos ejemplares como por ejemplo buena alineaci\u00f3n, ala posterior corta, etc.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
12\u00ba Concavidad del ala<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
13\u00ba Tipo de inserci\u00f3n de las cuatro \u00faltimas remigias primarias.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
ANTEBRAZO \u2013 FORMA DE MEDIRLO<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
1\u00ba El aficionado debe saber la medida en cent\u00edmetros que existe entre la extremidad de su dedo \u00edndice y la articulaci\u00f3n de la segunda con la tercera falange del propio dedo. Debe anotarlo en su carnet de notas, utilizado por el cuando realiza el trabajo de selecci\u00f3n de mensajeras aplicando el m\u00e9todo alar como elemento de juicio.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
2\u00ba Conocida esta medida por el \u00edndice de la mano que se utilizara, se coloca la extremidad de este dedo, teniendo el ala abierta sobre la articulaci\u00f3n del brazo con el antebrazo-codo, f\u00e1cil de reparar y se busca la parte de nuestro dedo que corresponde a la articulaci\u00f3n del antebrazo con la mano, igualmente f\u00e1cil de localizar.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
BORDE ANTERIOR DEL ALA GRUESO<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Es de una extraordinaria importancia en la mecanizaci\u00f3n del vuelo. F\u00e1cilmente se comprender\u00e1 la importancia que encierra, sobre todo en los ejemplares de FONDO, la presencia de un borde anterior del ala lo mas grueso o espeso posible. Este car\u00e1cter alar tiene mucha menor importancia practica, cuando se trata de ejemplares pertenecientes a cultivos especializados en las competiciones de VELOCIDAD. \u00a0\u00a0\"OLYMPUS<\/a><\/i><\/span><\/address>\n
La importancia fisiol\u00f3gica de este factor del ala en las palomas de fondo radica en que existe una estrecha relaci\u00f3n entre el espesor del borde anterior y la capacidad del sujeto para volar durante un largo tiempo con la menor fatiga posible. A medida que aumenta el espesor del borde anterior del ala disminuye la fatiga producida por el esfuerzo del viento y el ejemplar tendr\u00e1 una mejor aptitud para realizar largos recorridos sin necesidad de parar el vuelo para reposar.<\/i><\/span><\/address>\n
a)\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Antebrazo corto facilita la mayor velocidad en el acto del vuelo.<\/i><\/span><\/address>\n
b)\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i>Borde anterior grueso facilita la duraci\u00f3n del vuelo y disminuye la fatiga lo menos posible.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0 Velocidad y duraci\u00f3n del vuelo constituye los dos factores que explican f\u00e1cilmente los \u00e9xitos extraordinarios logrados en las fascinantes pruebas de FONDO por las mas gloriosas luminarias del deporte alado: Guillermo Stassart, Arturo Bricoux Jorge Fabry (B\u00e9lgica); Pablo Si\u00f3n, Roberto Si\u00f3n, Pierre Dordin (Francia); John Mahaffey, Charles Heitgman, Doctor Mortimer (EEUU), etc.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
ALA POSTERIOR CORTA <\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0El ala posterior de una paloma deber\u00e1 ser corta, no debiendo exceder de 12,5 cent\u00edmetros de largo para los machos y de las hembras 11,5.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ala posterior bien alineada, sin entradas ni salientes. Cuando se examine el ala debemos prestar una extraordinaria atenci\u00f3n a la correcta alineaci\u00f3n de las plumas secundarias o plumas del ala posterior. Las extremidades exterior de estas plumas deben quedar situadas en un mismo plano y prestar una perfecta alineaci\u00f3n.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 En nuestra modesta opini\u00f3n que el aficionado debe prestar una gran atenci\u00f3n a este car\u00e1cter alar, que por otra parte, est\u00e1 tan \u00edntimamente ligado con la salud del ejemplar.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Marcel Poulain, el publicista\u00a0 franc\u00e9s desaparecido prematuramente, asegur\u00f3 que por el examen del ala posterior se puede escribir la historia de la salud de una paloma en relaci\u00f3n a las mudas de a\u00f1os anteriores. <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
LA PRIMERA REMIGIA PRIMARIA DEBE SER LARGA<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Las remigias primarias en la paloma son generalmente diez y se encuentran implantadas en el ala anterior o ala numer\u00e1ndose de dentro afuera con la denominaci\u00f3n de : primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, sexta, s\u00e9ptima, octava, novena y d\u00e9cima.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\"Ala<\/a>\u00a0 \u00a0Esta primera \u201c Remigia primaria\u201d es precisamente la primera que se cae del ala en el proceso biol\u00f3gico de la muda. Est\u00e1 situada en el ala activa inmediatamente a la terminaci\u00f3n del ala posterior o ala pasiva.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0 Existir\u00e1 una diferencia de altura entre las dos l\u00edneas representadas por las extremidades exteriores de las remigias secundarias y primarias a que los tratadistas belgas han denominado decalage (desnivel). Mientras mayor sea este nivel entre la l\u00ednea de las secundarias y la primera remigia mayor ser\u00e1 la capacidad del ala para un mejor y mas sostenido rendimiento de la funci\u00f3n del vuelo.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Pero es necesario hacer constar que se precisa el requisito imprescindible se\u00f1alado por Vandarschelden: \u201c que el ala posterior sea corta\u201d.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Dando por sentado que el ala posterior sea de 12,5 cent\u00edmetros de largo y que la remigia primaria del mismo sujeto sea de 14 cent\u00edmetros, en el ala de este ejemplar se encontrar\u00e1 un desnivel de 1,5 cent\u00edmetros. <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Esta diferencia en el nivel entre la primera remigia y la l\u00ednea de las remigias secundarias permite un mejor ajuste entre los distintos actos que integran el proceso de la mec\u00e1nica del vuelo. <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Juzgamos oportuno citar la brillante explicaci\u00f3n dada por Vanderschelden. <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 El dice as\u00ed: \u201cEl ala activa esta compuesta de dos partes, aquella que va a crear la potencia y aquella que va a utilizar. La potencia es creada \u00fanicamente por las cuatro \u00faltimas remigias ( 7\u00aa, 8\u00aa, 9\u00aa, 10\u00aa ); ella es utilizada por las otras seis. Si usted vuelve el ala de una paloma, comprobar\u00e1 que la parte inferior forma una cubeta que tiene en su parte central una profundidad de 2,5 cent\u00edmetros aproximadamente que va a terminar por detr\u00e1s en el borde de estas seis grandes remigias que utilizan la potencia.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 La conclusi\u00f3n a que se puede llegar aplicando los argumentos de Vanderschelden es la siguiente:<\/i><\/span><\/address>\n
1.- Una primera remigia larga es la caracter\u00edstica de las mensajeras de gran clase.<\/i><\/span><\/address>\n
2.- Esto es posible a condici\u00f3n de que coexista con un ala posterior corta.<\/i><\/span><\/address>\n
3.- El decalage o desnivel es en realidad el \u201ccontraste\u201d en dos caracter\u00edsticas alares:<\/i><\/span><\/address>\n
A) largo necesario de la primera remigia y B) ala posterior corta.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
LAS CUATRO ULTIMAS REMIGIAS ESTRECHAS<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Otro detalle relacionado con las cuatro \u00faltimas remigias primarias del ala, que encuentra su justificaci\u00f3n en la
\nextraordinaria importancia que tiene el fin del ala. Este fin de ala est\u00e1 integrado por las cuatro \u00faltimas remigias.\"ala4\"<\/a><\/i><\/span>\u00a0 Afirma categ\u00f3ricamente que estas cuatro grandes remigias deben ser \u201cestrechas\u201d,\u00a0 para que puedan dar al \u201cfin del ala\u201d la gran permeabilidad que resulta necesaria para lograr el mas perfecto vuelo.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
EXTREMIDAD\u00a0 REDONDEADA\u00a0 ULTIMAS\u00a0 CUATRO\u00a0 REMIGIAS<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/b><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Lo mas netamente posible redondeada, por que terminando de esta manera presentar\u00e1 una superficie m\u00e1xima en esa importante parte de la remera.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0\u00a0\u00a0 Siendo las cuatro ultimas \u201cremigias primarias\u201d, estrechas se logra que coexistan dos elementos b\u00e1sicos en la mec\u00e1nica del vuelo, una gran superficie y la mayor permeabilidad del fin del ala.<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
A)\u00a0\u00a0 <\/i>En forma de hoja de cuchillo, con extremidad netamente redondeada que constituye el tipo ideal que debemos perseguir en nuestro cultivo.<\/i><\/span><\/address>\n
B)\u00a0\u00a0 <\/i>En forma de hoja de cuchillo, pero en la que la extremidad de la remigia no es netamente redondeada. Puede ser aceptada para los ejemplares dedicados al equipo de vuelo pero en ning\u00fan modo para aquellos que deseamos dedicar a la reproducci\u00f3n.<\/i><\/span><\/address>\n
C)\u00a0\u00a0 <\/i>Aspecto triangular, terminada en punta, que debe ser desechada en nuestra selecci\u00f3n. <\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
\u00a0<\/i><\/span><\/address>\n
Extra\u00eddo del libro Est\u00e1ndar y Teor\u00eda del Ala perfecta<\/i><\/span><\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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